Автоэкспедиция «Индигирка»: Путь к Северному Сиянию (19-28 января 2026 г.)
Якутск - Оймякон - Чокурдах.
Идея отправиться в автоэкспедицию по маршруту «Индигирка» зрела давно. Первая попытка реализовать этот замысел в прошлом сезоне оказалась неудачной: откликнулся лишь один желающий турист. К счастью, в этом году нам повезло больше – к экспедиции присоединились четверо энтузиастов:
• Кирилл Чибисков (Москва)
• Борис Коновалов (Москва)
• Юлия Кушель (Москва)
• Лена Посельская (Якутск)
Руководителем нашей команды стал Михаил Местников. Собрался по-настоящему сильный и подготовленный коллектив.
Выбор транспорта и первые испытания
Изначально мы планировали использовать микроавтобус «Соболь», но в итоге выбор пал на УАЗ. Это решение было продиктовано логистикой: наш водитель, Алексей Стручков, родом из поселка Тебюлях (Чумпу Кытыл). Этот населенный пункт находится неподалеку от Индигирской Трубы – участка, известного своей крайней проходимостью. Причина тому – частые выходы наледей, которые могут парализовать движение на несколько суток. Передвижение здесь возможно только после того, как вода замерзнет и лед достаточно окрепнет, чтобы выдержать вес автомобиля.
Еще одной серьезной опасностью Индигирского ущелья является постоянный сильный ветер. Он буквально заметает дорогу, покрывая ее толстым слоем снега. Уверенность нам придавало то, что Алексей отлично знал этот сложный участок маршрута.
Якутск: Мороз и Северное Сияние
Раннее утро в Якутске. 50-градусные морозы, сковавшие центральную часть Якутии на целый месяц, наконец отступили. Мы отправились в путь при комфортной (по местным меркам) температуре -40°C.
Нам невероятно повезло с погодой: небо было ясным. Когда мы добрались до гор, желание остановиться и запечатлеть захватывающие дух пейзажи было неодолимым. Для Бориса, профессионального фотографа, и для всех нас это стало настоящим подарком. Но настоящая сказка развернулась вечером. С наступлением темноты небеса озарились сияющими огнями Авроры. Такого грандиозного зрелища я не видел никогда в жизни – небо было покрыто сиянием полностью! Мы были в полном восторге. Лишь пронизывающий холод, напоминающий о близости Оймякона, заставлял нас периодически возвращаться в теплый салон автомобиля.
К сожалению, моя фотокамера начала капризничать. Обычно она меня выручала в подобных ситуациях, но сейчас я долго не мог настроить резкость, а ISO постоянно прыгало, несмотря на ручные настройки. Температура опустилась ниже -50°C, пальцы моментально замерзали. Удалось сделать лишь несколько кадров с приемлемой резкостью. Долго держать камеру на морозе было нельзя, поэтому вскоре я занес ее в тепло.
К счастью, меня выручил мой смартфон – Honor Magic 6 PRO. Я приобрел его именно из-за отличных возможностей съемки в экстремальных условиях. Диафрагма f/1.4 не подвела и здесь. Пусть снимки и не сравнимы с профессиональной зеркальной камерой, но они получились!
Оймякон: Стандартная программа и новые впечатления
В Оймяконе мы провели нашу стандартную, но очень насыщенную программу. Мы много лет организуем ее для участников автотуров по маршруту Якутск-Оймякон-Магадан. Эта программа уникальна и всегда вызывает восторг у туристов, ведь лучше нее в Оймяконе, пожалуй, и не придумаешь.
Путь к Индигирскому ущелью
Еще до поездки мы единогласно приняли решение: вместо того, чтобы ехать в Усть-Неру, мы направимся сразу в Тебюлях. Это позволило нам прибыть в Индигирское ущелье с первыми лучами солнца. Решение было верным, но имело свой минус: нам пришлось преодолеть 150-километровый участок дороги Усть-Нера – Тебюлях в полной темноте. К счастью, мы успели сделать отличные снимки на Ольчанском перевале, откуда открываются потрясающие виды на горы.
Во время долгих остановок Борис запускал дрон. Снятые им кадры
Индигирское ущелье: "Труба" Индигирки
С точки зрения фотографа, Индигирское ущелье заслуживает наивысшей оценки – 10 из 10. Это одно из самых завораживающих мест Якутии, известное как "Индигирская Труба". Здесь могучая Индигирка пробивает себе путь сквозь гранитный массив хребта Черского, сужая свое русло вдвое. Летом этот участок реки превращается в каскад стремительных порогов. Длина живописного ущелья составляет 60 километров. За ним река впадает в широкую долину, увенчанную линией Полярного круга. Из-за резкой разницы температур по обе стороны хребта, в ущелье часто бушуют сильные ветра, создавая ощущение движения по настоящей трубе – отсюда и его поэтичное название.
В летний период мы совершаем здесь захватывающие сплавы на спортивных катамаранах, а по горным перевалам хребта пролегает наш пеший маршрут "Затерянный Мир Индигирки" – один из самых интересных туристических направлений республики.
Зимой ущелье таит в себе особую опасность: частые наледи могут надолго остановить движение. К счастью, нам повезло, и мы преодолели этот участок без происшествий. В начале пути мы часто останавливались для фотосъемки и запуска дрона, но раннее наступление темноты не позволило в полной мере насладиться великолепием пейзажей.
Лесотундра и тундра
На пути к конечной точке нашего путешествия мы останавливались на ночлег в населенных пунктах Хонуу и Белая Гора. Наибольшие трудности возникли в тундровой зоне: перед нами разыгралась пурга, заметившая дороги. Однако и здесь нам сопутствовала удача – техника предприятия "Арктика" только перед нами успела расчистить путь. А накануне здесь бушевала сильная пурга
Участок дороги от Хонуу до Белой Горы в основном проходит по грунту вдоль реки, что значительно снизило скорость передвижения. Здесь Индигирка, без существенных сужений, пересекает хребет Момский. Среди местных достопримечательностей – заброшенный старинный город Зашиверск и живописные скалы с уникальным кружевным строением.
Тем не менее, стихия остановила наше движение. Мы не смогли добраться до Русского Устья: дорога между Чокурдахом и Русским Устьем, занесенная пургой, еще не была расчищена. Проехав небольшое расстояние, мы приняли решение вернуться в Чокурдах.
Русское Устье ждало нас. О невозможности прибытия я сообщил главе поселка Сергею Портнягину, и уже вечером местные жители подарили каждому из нас книги об истории поселка. Доставить ценный груз помог вездеход "Камаз-Сайгак", который подвозил топливо в поселок.
Итоги путешествия
Подводя итог нашей поездки, мы, прежде всего, хотим отметить исключительное гостеприимство северян. Куда бы мы ни приезжали и где бы ни останавливались, мы чувствовали искреннее тепло
и радушие.
Конечно, главной целью нашего путешествия было увидеть первозданную природу Севера, и она предстала перед нами во всем своем великолепии! Жаль, что в январе световые дни так коротки, и не все красоты удалось рассмотреть при свете дня. Но даже то, что мы успели увидеть, было более чем достаточно, чтобы навсегда оставить в наших сердцах незабываемые впечатления от этого удивительного края.
• Кирилл Чибисков (Москва)
• Борис Коновалов (Москва)
• Юлия Кушель (Москва)
• Лена Посельская (Якутск)
Руководителем нашей команды стал Михаил Местников. Собрался по-настоящему сильный и подготовленный коллектив.
Выбор транспорта и первые испытания
Изначально мы планировали использовать микроавтобус «Соболь», но в итоге выбор пал на УАЗ. Это решение было продиктовано логистикой: наш водитель, Алексей Стручков, родом из поселка Тебюлях (Чумпу Кытыл). Этот населенный пункт находится неподалеку от Индигирской Трубы – участка, известного своей крайней проходимостью. Причина тому – частые выходы наледей, которые могут парализовать движение на несколько суток. Передвижение здесь возможно только после того, как вода замерзнет и лед достаточно окрепнет, чтобы выдержать вес автомобиля.
Еще одной серьезной опасностью Индигирского ущелья является постоянный сильный ветер. Он буквально заметает дорогу, покрывая ее толстым слоем снега. Уверенность нам придавало то, что Алексей отлично знал этот сложный участок маршрута.
Якутск: Мороз и Северное Сияние
Раннее утро в Якутске. 50-градусные морозы, сковавшие центральную часть Якутии на целый месяц, наконец отступили. Мы отправились в путь при комфортной (по местным меркам) температуре -40°C.
Нам невероятно повезло с погодой: небо было ясным. Когда мы добрались до гор, желание остановиться и запечатлеть захватывающие дух пейзажи было неодолимым. Для Бориса, профессионального фотографа, и для всех нас это стало настоящим подарком. Но настоящая сказка развернулась вечером. С наступлением темноты небеса озарились сияющими огнями Авроры. Такого грандиозного зрелища я не видел никогда в жизни – небо было покрыто сиянием полностью! Мы были в полном восторге. Лишь пронизывающий холод, напоминающий о близости Оймякона, заставлял нас периодически возвращаться в теплый салон автомобиля.
К сожалению, моя фотокамера начала капризничать. Обычно она меня выручала в подобных ситуациях, но сейчас я долго не мог настроить резкость, а ISO постоянно прыгало, несмотря на ручные настройки. Температура опустилась ниже -50°C, пальцы моментально замерзали. Удалось сделать лишь несколько кадров с приемлемой резкостью. Долго держать камеру на морозе было нельзя, поэтому вскоре я занес ее в тепло.
К счастью, меня выручил мой смартфон – Honor Magic 6 PRO. Я приобрел его именно из-за отличных возможностей съемки в экстремальных условиях. Диафрагма f/1.4 не подвела и здесь. Пусть снимки и не сравнимы с профессиональной зеркальной камерой, но они получились!
Оймякон: Стандартная программа и новые впечатления
В Оймяконе мы провели нашу стандартную, но очень насыщенную программу. Мы много лет организуем ее для участников автотуров по маршруту Якутск-Оймякон-Магадан. Эта программа уникальна и всегда вызывает восторг у туристов, ведь лучше нее в Оймяконе, пожалуй, и не придумаешь.
Путь к Индигирскому ущелью
Еще до поездки мы единогласно приняли решение: вместо того, чтобы ехать в Усть-Неру, мы направимся сразу в Тебюлях. Это позволило нам прибыть в Индигирское ущелье с первыми лучами солнца. Решение было верным, но имело свой минус: нам пришлось преодолеть 150-километровый участок дороги Усть-Нера – Тебюлях в полной темноте. К счастью, мы успели сделать отличные снимки на Ольчанском перевале, откуда открываются потрясающие виды на горы.
Во время долгих остановок Борис запускал дрон. Снятые им кадры
Индигирское ущелье: "Труба" Индигирки
С точки зрения фотографа, Индигирское ущелье заслуживает наивысшей оценки – 10 из 10. Это одно из самых завораживающих мест Якутии, известное как "Индигирская Труба". Здесь могучая Индигирка пробивает себе путь сквозь гранитный массив хребта Черского, сужая свое русло вдвое. Летом этот участок реки превращается в каскад стремительных порогов. Длина живописного ущелья составляет 60 километров. За ним река впадает в широкую долину, увенчанную линией Полярного круга. Из-за резкой разницы температур по обе стороны хребта, в ущелье часто бушуют сильные ветра, создавая ощущение движения по настоящей трубе – отсюда и его поэтичное название.
В летний период мы совершаем здесь захватывающие сплавы на спортивных катамаранах, а по горным перевалам хребта пролегает наш пеший маршрут "Затерянный Мир Индигирки" – один из самых интересных туристических направлений республики.
Зимой ущелье таит в себе особую опасность: частые наледи могут надолго остановить движение. К счастью, нам повезло, и мы преодолели этот участок без происшествий. В начале пути мы часто останавливались для фотосъемки и запуска дрона, но раннее наступление темноты не позволило в полной мере насладиться великолепием пейзажей.
Лесотундра и тундра
На пути к конечной точке нашего путешествия мы останавливались на ночлег в населенных пунктах Хонуу и Белая Гора. Наибольшие трудности возникли в тундровой зоне: перед нами разыгралась пурга, заметившая дороги. Однако и здесь нам сопутствовала удача – техника предприятия "Арктика" только перед нами успела расчистить путь. А накануне здесь бушевала сильная пурга
Участок дороги от Хонуу до Белой Горы в основном проходит по грунту вдоль реки, что значительно снизило скорость передвижения. Здесь Индигирка, без существенных сужений, пересекает хребет Момский. Среди местных достопримечательностей – заброшенный старинный город Зашиверск и живописные скалы с уникальным кружевным строением.
Тем не менее, стихия остановила наше движение. Мы не смогли добраться до Русского Устья: дорога между Чокурдахом и Русским Устьем, занесенная пургой, еще не была расчищена. Проехав небольшое расстояние, мы приняли решение вернуться в Чокурдах.
Русское Устье ждало нас. О невозможности прибытия я сообщил главе поселка Сергею Портнягину, и уже вечером местные жители подарили каждому из нас книги об истории поселка. Доставить ценный груз помог вездеход "Камаз-Сайгак", который подвозил топливо в поселок.
Итоги путешествия
Подводя итог нашей поездки, мы, прежде всего, хотим отметить исключительное гостеприимство северян. Куда бы мы ни приезжали и где бы ни останавливались, мы чувствовали искреннее тепло
и радушие.
Конечно, главной целью нашего путешествия было увидеть первозданную природу Севера, и она предстала перед нами во всем своем великолепии! Жаль, что в январе световые дни так коротки, и не все красоты удалось рассмотреть при свете дня. Но даже то, что мы успели увидеть, было более чем достаточно, чтобы навсегда оставить в наших сердцах незабываемые впечатления от этого удивительного края.
Фотогалерея
